Kaum ein anderes Fahrzeug des Herstellers blickt auf eine solche Tradition zurück wie der Hyundai Santa Fe. Bereits im Jahr 2000 erschien die erste Generation auf dem Markt und 2018 ging es bereits in Generation vier. Zu haben ist ein wuchtiges SUV, das trotz seiner stolzen Maße ideal für die Innenstadt geeignet ist. In früheren Jahren existierte noch ein Grand Santa Fe, der mittlerweile vom Markt verschwunden ist. Die Koreaner orientieren sich stattdessen eher am Kona und verpassen ihrem SUV sowohl den markentypischen Kühlergrill in Kaskadenform als auch schlitzartige Scheinwerfer. Darüber hinaus unterstreicht der Hyundai Santa Fe mit den stark ausgestellten Radhäusern sein Selbstbewusstsein.
Daten und Fakten zum Hyundai Santa Fe
Das eine vorweg: der Hyundai Santa Fe verwandelt sich auf Wunsch in einen Siebensitzer und spielt damit – salopp formuliert – in der Liga der „Dickschiffe“. Das Fahrzeug misst 4,77 Meter in der Länge und ist dabei 1,89 Meter breit und 1,71 Meter hoch. Ein echtes Raumwunder also, bei dem allein die hinteren Seitenscheiben um mehr als 40 Prozent gegenüber der Vorgängergeneration vergrößert wurden. Trotz seiner Größe ist der Innenraum des Hyundai Santa Fe flexibel. Die hintere Sitzreihe ist verschiebbar und sorgt für ein Kofferraumvolumen von 625 Liter. Wohlgemerkt: die Rede ist vom reinen Kofferraum, denn durch Umklappen des hinteren Sitzbereichs eröffnet sich Platz für bis zu 1.680 Liter. Geöffnet wird dieser über eine servounterstützte elektrische Heckklappe inklusive Fernbedienung.
Unter der Motorhaube des Hyundai Santa Fe geht es standesgemäß zu. Konkret bedeutet dies, dass sowohl Benzin- als auch Dieselmotoren im Angebot sind und ein Leistungsspektrum zwischen 150 und 200 PS abbilden. Automatikgetriebe sind ebenso zu haben wie Schaltgetriebe und natürlich wird auch die Wahl zwischen Front- und Allradantrieb gelassen. Wer will, treibt es sogar sportlich und beschleunigt mitsamt des stärksten Motors in 9,3 Sekunden auf 100 km/h.
Komfort des Hyundai Santa Fe
Hinsichtlich des Komforts mangelt es dem Hyundai Santa Fe an so gut wie nichts. Der Hersteller trägt den Ausmaßen Rechnung, wenn er einen Around-View-Monitor integriert. Dieser macht beim Einparken das Einnehmen einer virtuellen Draufsicht möglicht und hilft beim Vermeiden von Parkremplern. Der Wendekreis liegt jedoch gerade einmal bei 10,60 Meter, wodurch sich das Fahrzeug locker und leicht durch die City fahren lässt. Im Innenraum des SUV erfreuen sich Fahrerin oder Fahrer an einem Head-Up-Display und nutzen zudem LED-Technik sowohl bei Scheinwerfern als auch Rückleuchten und Tagfahrlicht. Dank des Panorama-Glasschiebedachs flutet Sonnenlicht den Innenraum und er möchte, gönnt sich beheizte Ledersitze mit jeder Menge elektrischer Verstellmöglichkeiten. Das Fahrgefühl ist ausgezeichnet, was am adaptiven Fahrwerk und den unterschiedlichen Fahrmodi liegt.
Extras des Hyundai Santa Fe
Bedient wird das Hyundai Santa Fe SUV über ein Touchscreen mit acht Zoll Durchmesser sowie das Multifunktionslenkrad. Navigiert wird dabei in Echtzeit, was auch durch das Einbeziehen von Smartphones unterschiedlicher Betriebssysteme möglich ist. Neben Verkehrsinformationen werden auch Tipps zu Restaurants oder Staumeldungen und Wetterberichte auf dem Display angezeigt. Apropos Smartphones: diese lassen sich im Hyundai Santa Fe induktiv aufladen. Ausrufezeichen setzt der Hersteller auch bei den Assistenzsystemen. Neben den vielen kleinen Helfern wie Notbremsassistent, Toter-Winkel-Warner oder auch Querverkehrswarner und aktivem Spurhalteassistenten, geht der Santa Fe einen Schritt weiter und legt einen Ausstiegsassistenten vor. Dieser registriert herannahende Fahrzeuge oder Fahrräder und warnt vor dem Öffnen der Türen. Des Weiteren existiert ein Insassenalarm, dank dem Tiere oder Kinder nicht mehr auf den Rücksitzen vergessen werden.
